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Dr.-Ing. Philipp Merkel

  • 20.07.2015
  • Modellierung des Temperaturverhaltens und experimentelle Untersuchungen zum Einfluss der Reibbelagsgeometrie auf das Reibwertverhalten am Beispiel trockenlaufender Friktionssysteme

  • Tätigkeit am Institut

    Akademischer Mitarbeiter