Haltebremsen finden in zahlreichen Branchen Anwendung, z. B. in Aufzügen, Hebezeugen, Robotik oder der Offshore-Technik. Sie sind verschiedenen Einflüssen wie hohen Temperaturen, UV-Strahlung, Ozon und Verschmutzungen ausgesetzt. Betriebsbedingte Faktoren wie Luftumströmung, Unterlastung oder fehlende Regeneration verstärken die Alterung der Reibschicht und senken die Reibungszahl, was die Übertragung des statischen reibmoments gefährdet. 

Im Rahmen einer Abschlussarbeit wird der experimentelle Einfluss der Alterung auf das statische Reibmoment von Friktionspaarungen untersucht. Ziel der Arbeit ist es, die zugrunde liegenden physikalischen und chemischen Mechanismen der Alterung zu analysieren und deren Einfluss auf die Reibeigenschaften der Friktionsmaterialien zu verstehen. Ein besonderer Fokus liegt auf der Identifizierung und Quantifizierung der Zusammenhänge zwischen Alterungsprozessen und Veränderungen im Reibverhalten. Wenn Sie Interesse an der Untersuchung dieser komplexen Wechselwirkungen und der Möglichkeit haben, wertvolle Beiträge für die Verbesserung von Reibsystemen zu leisten, freuen wir uns auf Ihre Bewerbung!

Warum Sie sich bewerben sollten:

• Gestaltung der Zukunft: Ihre Arbeit trägt dazu bei, Bremssysteme zu optimieren
• Praxisnahe Erfahrung: Arbeiten sie aktiv an aktuellen Forschungsthemen

Was wir suchen:

• Studium im Ingenieurwissenschaftlichen Bereich
• Kreative Denk- und Arbeitsweise
• Lernbereitschaft und Engangement
• Idealerweise Matlab Erfahrung (nicht zwingend notwendig)

Bewerbung:

Wenn Sie bereit sind, eine Schlüsselrolle in unserem Forschungsteam zu übernehmen. Dann senden Sie Ihren Lebenslauf und Notenspiegel an stach ∂does-not-exist.mail kit edu.